淺析壓力表常見(jiàn)故障分析及維修
故障原因:主要是傳動(dòng)比發(fā)生了變化。
只要移動(dòng)示值調節螺釘，就能解決。壓力表誤差逐漸增大時(shí)，將示值調節螺釘往右（下）移，擴大扇形齒輪短臂的臂長(cháng)，將傳動(dòng)比調低。壓力表誤差逐漸減小時(shí)，將示值調節螺釘往左（上）移，將傳動(dòng)比調高。
二、壓力表指示先后快慢不同怎樣調整
?。?）所謂“先后快慢不同”是指校驗過(guò)程中所得的誤差不是隨負荷增大成比例地增加或減少，而是由正值逐步趨向為負值，由負值逐步趨向為正值的變化，稱(chēng)非線(xiàn)性誤差，也叫曲線(xiàn)性誤差。
?。?）曲線(xiàn)誤差的產(chǎn)生，是由于全行程中指針轉角大于或小于度盤(pán)上的標度角。調整主要是變更連桿與扇形齒間的夾角。示值先快（正誤差）后慢（負誤差）順時(shí)針?lè )较蛐D機芯，或將自由端向外移，擴大連桿與扇形齒間的夾角；示值先慢后快逆時(shí)針?lè )较蛐D機芯，或將自由端向里移，縮小連桿與扇形齒的夾角。
?。?）機芯裝不正、度盤(pán)偏斜、指針軸不在彈簧管圓弧中心，也會(huì )出現中間刻度前、后示值快慢不同。此時(shí)應松開(kāi)機芯固定螺釘，適當調整機芯固定位置和微調度盤(pán)來(lái)加以解決。
三、壓力表一個(gè)檢定點(diǎn)超差應如何調整
在哪個(gè)點(diǎn)上超差，就停在哪一點(diǎn)上，檢查該點(diǎn)上各零件間配合情況，傳動(dòng)軸孔是否受阻，連桿是否靈活，齒牙嚙合點(diǎn)有無(wú)損傷、異物，若有加以排除，否則更換機芯。
四、壓力表誤差調整已到大仍有誤差如何調整
原因可能是刻度盤(pán)或機芯裝錯、彈簧管變形、連桿太短或太長(cháng)等。必須更換新元件。
五、怎樣起針
起針又稱(chēng)定指針或定針，即校驗開(kāi)始時(shí)往壓力表安裝指針的那一道工序:（1）起針前先將指針試裝一下，待指針與刻度盤(pán)間的距離基本配合后，再正式起針；（2）有限止釘的壓力表應在測量上限的10%～20%有刻度的地方起針；沒(méi)有限止釘的壓力表應在無(wú)壓下，于零位安裝起針；（3）校驗中起針不要裝得過(guò)緊，只要轉敲表殼指針不產(chǎn)生轉動(dòng)位移即可。
六、指針單側碰刻度
原因是指針軸彎曲。
七、指針不回零位或不到滿(mǎn)度的原因
?。?）游絲沒(méi)有足夠盤(pán)緊或張大；（2）機芯固定位置不當；（3）連桿過(guò)分短；（4）指針松動(dòng)。
八、輕敲位移
?。?）游絲沒(méi)有足夠盤(pán)緊或張大；（2）傳動(dòng)部件有摩擦；（3）某處螺針松動(dòng)；（4）齒牙嚙合不良；（5）指針未堅固。
九、怎樣往機芯上加油
?。?）加油部位為各傳動(dòng)軸、孔和齒牙部分，以鐘表油為好，變壓器油亦可代替。油量只要一滴即可；（2）對齒牙加油；（3）對中心輪下軸孔加油。
十、游絲的作用
壓力表游絲分為測量游絲和接觸游絲兩大類(lèi)，測量游絲多用于電氣儀表和機械式鐘表，壓力表所裝接觸游絲，以克服傳動(dòng)鏈間空隙為目的，就是反作用力矩。
